Cierre Temporal del Aeropuerto de El Paso por Supuesta Amenaza de Drones de Cárteles
El Aeropuerto Internacional de El Paso, Texas (EE.UU.), enfrentó un cierre inesperado del espacio aéreo la noche del martes 10 y madrugada del miércoles 11 de febrero de 2026, afectando vuelos comerciales, de carga y aviación general durante varias horas. La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció inicialmente una restricción de 10 días por “razones especiales de seguridad”, pero la levantó rápidamente (tras aproximadamente 7-9 horas), permitiendo la reanudación normal de operaciones.
La administración Trump atribuyó el incidente a una incursión de drones operados por cárteles mexicanos, que habrían violado el espacio aéreo estadounidense. El secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró en redes sociales que la FAA y el Departamento de Defensa actuaron de forma coordinada para “neutralizar la amenaza”, asegurando que no existía peligro para la aviación comercial. En una audiencia ante el Comité Judicial de la Cámara de Representantes ese mismo día, la fiscal general Pam Bondi citó el episodio como ejemplo de “golpes cruciales contra organizaciones terroristas como el Cártel de Sinaloa”, afirmando que el ejército estaba derribando drones de cárteles.
Sin embargo, reportes de múltiples medios confiables (Reuters, CNN, AP, The New York Times, PBS, NBC News y otros) revelan versiones contradictorias. Fuentes gubernamentales, de aerolíneas y expertos en aviación indican que el cierre se originó en una falta de coordinación entre el Pentágono (Departamento de Defensa) y la FAA. El incidente habría sido causado por pruebas de tecnología antidrones, incluyendo un láser de alta energía autorizado para uso por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) cerca de la base Fort Bliss (próxima al aeropuerto). Estas pruebas, destinadas a contrarrestar drones de cárteles, se realizaron sin notificar adecuadamente a la FAA sobre riesgos potenciales para vuelos civiles, lo que llevó a la restricción de emergencia.
Algunos reportes mencionan que el sistema láser se usó contra objetos (incluso globos de mylar confundidos con drones), elevando preocupaciones de seguridad aérea. Funcionarios locales de El Paso y Nuevo México criticaron la medida como desproporcionada y por falta de comunicación, destacando que incursiones de drones desde México son frecuentes en la frontera, pero rara vez justifican cierres masivos. El alcalde de El Paso y la congresista Veronica Escobar cuestionaron la narrativa oficial, señalando que no se les informó de ninguna amenaza real de cárteles.
El episodio subraya las tensiones entre agencias federales estadounidenses, el creciente uso de drones por grupos criminales en la frontera y las fricciones bilaterales con México en materia de seguridad. Hasta el 12 de febrero de 2026, no se han confirmado oficialmente derribos de drones de cárteles en este caso específico, y la FAA reiteró que “no hay amenaza para la aviación comercial”.
El Aeropuerto Internacional de El Paso ya opera con normalidad, aunque el incidente generó pasajeros varados temporalmente y críticas por la confusión y desinformación inicial.
